Le coût des travaux évalué à 210 milliards
Le Sénégal et le Mali ont décidé de mettre en œuvre, avant fin juin, un programme routier concernant le corridor Dakar-Bamako par le sud. Le coût, pour le linéaire situé côté sénégalais, est chiffré à 210 milliards de francs Cfa pour une distance de 805 km, a annoncé le gouvernement sénégalais hier, lors d'une rencontre consacrée à l'ouverture de l'axe routier Tamba-Kédougou- Saraya-Moussala, présidée par le Premier ministre, Abdoul Mbaye. Cela fait suite à un conseil interministériel relatif à l'ouverture du corridor Dakar Bamako.
Selon le directeur général de l’Ageroute, Omar Sy, ''entre le Sénégal et le Mali, jusqu'à ce jour, il n’y a qu’un seul corridor qui est Dakar Bamako par le nord''. Et pour augmenter les capacités gouvernantes vers le Mali, les deux États ont décidé de mettre en œuvre un programme routier appelé ''Dakar Bamako par le sud''. C'est dans ce sens que les deux États vont conjuguer leurs efforts avec l'appui de partenaires au développement pour mettre en œuvre ce corridor Dakar-Bamako par le sud. ''On peut retenir essentiellement dans ce corridor trois types d'intervention : la route, les ponts et essentiellement le pont de la Falémé entre le Sénégal et le Mali qui est aujourd'hui terminé'', a ajouté M. Sy.
''Les autorités des deux pays ont trouvé effectivement nécessaire (...) de mettre en œuvre ce corridor. Donc aujourd'hui, ce conseil a permis a M. le Premier ministre de donner des instructions fortes pour que tous les services techniques impliqués comme les finances, la douane, puissent prendre les dispositions nécessaires pour rendre opérationnel ce corridor d'ici fin juin'', a dit Omar Sy. D'après lui, ''il y a eu beaucoup d’actions qui ont été initiées sur ce corridor et lorsqu’on parle de Dakar-Bamako par le sud, il faut prendre en compte tous les aménagements routiers qui ont été faits. De Dakar jusqu’à Tamba, la route a été reprise. De Tamba à Dialakoto aussi, nous sommes en cours de reprendre une section. Maka-Kédougou a été repris, Kédougou-Saraya a été repris, y compris les ponts''. Les mêmes actions ont été faites du côté du Mali, a-t-il soutenu.
L’intérêt de ce corridor est ''qu'il offre beaucoup d'opportunités et c'est aussi le plus cour chemin pour aller au Mali ; on gagne 200 km'', a fait savoir l'officiel sénégalais.
Habibatou Wagne
