La surcharge à l’essieu chez les véhicules gros porteurs coûtent au Sénégal plus de 35 milliards de francs Cfa par an, en termes d’entretien des routes, a révélé dimanche à Tambacounda (est) Pape Diop, directeur des Routes au Ministère des Infrastructures et des Transports, estimant que cela ‘’est énorme’’

Face à cela, il faut ‘’une application vigoureuse du règlement 14 de l’UEMOA qui stipule une tolérance zéro sur le phénomène de la surcharge’’, a dit M. Diop lors d’une visite de terrain sur l’axe Dakar-Tambacounda. Le ministère des Infrastructures et des Transports a initié depuis samedi une visite sur les routes qui longent le corridor Dakar-Tambacounda. Conduite par Pape Diop, Directeur des routes, cette équipe comprend le chargé de projets de l’AGEROUTE de Kaolack, Baye Diassé, des experts en génie civil, des journalistes et d’autres responsables du département des Transports. Cette visite effectuée sur une bonne partie du Corridor Dakar-Bamako s’inscrit dans le cadre d’une campagne de contrôle de la surcharge à l’essieu.

Selon Pape Diop, ‘’ces 35 milliards pourraient être utiles à d’autres secteurs tels que la santé, l’éducation, la demande sociale ou même contribuer à la satisfaction de la demande en matière d’infrastructures routières’’. ‘’L’une des causes de la dégradation des routes c’est la surcharge à l’essieu. C’est même une hécatombe en termes financiers’’, a insisté le directeur des Routes. Construite au milieu des années 2000, la route Dakar-Tambacounda présente par endroits des signes de dégradation. Long de 45 kilomètres, le tronçon Fatick-Kaolack constitue la principale source de complaintes des voyageurs sur cette route nationale numéro 1. Il est jonché de nids de poule qui provoquent de grandes secousses et de nombreuses déviations. ‘’C’est une route qui n’est pas encore réceptionnée par l’Etat. Certaines parties comme Fatick-Kaolack n’ont même pas eu une durée de vie le temps d’une réception définitive. Près de 400 camions gros porteurs utilisent cette voie par jour, sans compter les camions citernes qui ravitaillent les villes en hydrocarbures’’, a fait remarquer Pape Diop.

Conformément au règlement 14 édicté par l’UEMOA, le gouvernement va appliquer à compter du 30 juin ‘’cette mesure de tolérance zéro sur les surcharges’’. ‘’Aucune réduction ne sera accordée sur les amendes qui seront de 20 000 francs Cfa par tonne de surcharge sur le transport national et 60 000 francs Cfa sur le trafic inter-état’’, a dit le directeur des Routes. Il a souligné que le gouvernement a pris des mesures d’accompagnement pour aider les transporteurs, en mettant en place un système de renouvellement progressif du parc des poids lourds. Au total, ‘’400 unités de poids lourds font déjà l’objet d’une requête de financement’’, a indiqué Pape Diop.

APS