Dans la controverse sur le renouvellement des accords de pêche avec l’Union Européenne, le ministre des Pêches indique que ceux qui crient au scandale ne valent peut être pas mieux que ceux qu’ils dénoncent.

Alors que la polémique enfle sur renouvellement des accords de pêche entre le Sénégal et l’Union Européenne, le ministre des Pêches et de l’Economie maritime a révélé un chiffre sur lequel il a demandé aux députés de s’attarder. Si l’accord avec l’UE rapporte au Sénégal environ 2 milliards de francs CFA par année (sur 5 ans), Alioune a révélé que l’ensemble des 129 navires de la flotte sénégalaise n’ont payé, à ce jour que 1,2 milliards de francs CFA au Sénégal. « Si l’on compare cela à ce que nous rapportent les 31 navires de l’UE, on voit qu’eux payent davantage. En plus, ces bateaux nous assurent 2 800 emplois. Ils ont une obligation d’avoir 25% de leur personnel constitué de Sénégalais », soutient Alioune Ndoye. Oubliant, entre autres, que les bateaux sénégalais engagent un personnel exclusivement sénégalais, donc donnent de l’emploi. Que l’argent gagné est dépensé dans le pays, donc injecté dans l’économie nationale. Et que tous ces chefs d’entreprises payent leurs impôts, ici, au pays.

Ainsi, face à ses détracteurs, le ministre a répondu qu’il n’y a pas « de vertu, de valeur à nous opposer ». Avant d’ajouter : « Nous travaillons pour un pays et ils doivent cesser de nous empoisonner l’esprit. C’est de hauts cadres qui travaillent au ministère de la Pêche. Donc, que l’on arrête de colorier les choses ».

 Quelques heures plutôt, c’est la député Aïda Mbodji qui l’avait interpellé pour faire la lumière sur le rapport produit en octobre dernier par l’ONG Greenpeace, l’accusant d’avoir frauduleusement octroyé des licences à des navires chinois. A sa suite, Woré sarr a voulu savoir le nombre de licences signées depuis le passage au ministère des Pêches de Omar Gueye, mais aussi le nombre de morts dans le drame de l’immigration irrégulière par des pirogues.

Sur ce dernier point, Alioune Ndoye explique qu’il s’agit plutôt d’un phénomène qui existe, depuis des décennies. « Il y a des voies terrestres qui, en passant par la Libye, étaient beaucoup plus utilisées. Les surveillances accrues ont fait qu’elles sont devenues beaucoup plus difficiles. Une organisation s’est refaite par la voie maritime », estime-t-il.  

Devant les députés, le ministre de la Pêche et de l’Economie maritime a rappelé les chiffres sur les licences de pêche octroyées par le Sénégal. Selon lui, le pays a accordé à ce jour 161 licences de pêche dont 129 sont des navires de nationalité sénégalaise et 32 d’origine étrangère. Il a aussi souligné qu’il n’y a d’accords de pêche qu’avec l’Union Européenne, la Gambie, la Guinée Bissau, la Cap-Vert, la Mauritanie et le Libéria.

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Pêche et Economie maritime

50 milliards pour relancer le secteur en 2021

L’assemblée nationale a adopté hier le budget du ministère des Pêches et de l’Economie maritime. Il s’élève à 198 156 395 076 de francs CFA en autorisation d’engagement et 50 194 418 013 francs CFA  en crédit de paiement. Un montant réparti entre quatre secteurs à travers le programme 2023 « Pêche et Aquaculture », le programme 2024 « Economie maritime » et le programme 1008 « Pilotage, coordination et gestion administrative » et le programme 3004 « Caisse d’encouragement à a pêche et à ses industries annexes (CEPIA) ».

Face à la surexploitation constatée des ressources halieutiques, le programme 2023 « Pêche et Aquaculture », doté d’un montant de 25 milliards de francs CFA, se fixe trois objectifs majeurs : régénérer les ressources et pérenniser la rente halieutique, augmenter la production agricole et augmenter la valeur ajoutée de la production halieutique et aquacole. Pour permettre aux acteurs de relancer leurs activités, le ministère en partenariat avec la DER (délégation de l’entreprenariat rapide des jeunes et des femmes) et le Crédit mutuel du Sénégal a mis en place une ligne de crédit d’un montant de 2 milliards de francs CFA, destinée aux acteurs de la pêche et de l’aquaculture. 

Le programme 2024 « Economie maritime », avec 169 milliards de francs CFA vise à améliorer les services du transport, la formation maritime et à renforcer la plateforme portuaire, avec des infrastructures et des équipements adaptés. Le programme 1008 « Pilotage, coordination et gestion administrative » veut améliorer la gouvernance et le pilotage du secteur et d’intégrer les leviers et les principes de développement durable dans les politiques de pêche et de transport maritime.  

Quant au programme 3004 « Caisse d’encouragement à a pêche et à ses industries annexes », doté de 1,3 milliards de francs CFA, il  s’agit d’un compte d’affectation spécial du Trésor ouvert dans les livres du payeur général du Trésor depuis 1967, et est inscrit annuellement dans la loi de finances.

Lamine Diouf