Le pont Sénégal 92 va être remplacé par l’échangeur de l’émergence. D’un montant de plus de 7 milliards, l’infrastructure sera construite sur une durée d’une année et va contribuer à l’amélioration de la mobilité urbaine.

Exit le pont Sénégal 92, place à l’échangeur de  l’émergence. Son coût de construction est évalué à 7 milliards de F CFA. Selon le document de présentation, il aura une chaussée à 2x3 voies de 10,75 m de large, une large chaussée de 1x2 voies de trottoirs de 2x1,5m, pour une vitesse de 80 km /h autorisée. Il sera long de 5 km. Cet échangeur à trèfle de 4 branches va desservir les localités de la banlieue, notamment, Grand Yoff, la Patte d-Oie, les Parcelles Assainies, Golf et Guédiawaye. Le projet est présenté par ses concepteurs comme étant un ouvrage d’art d’une importance capitale, puisqu’il va permettre de franchir le grand axe nord-sud.

Samedi en marge de la cérémonie de lancement des travaux de construction de cet échangeur, le ministre des Infrastructures Mansour Elimane Kane a soutenu que ce joyau de dernière génération va contribuer à l’amélioration de la mobilité dans la capitale du Sénégal. ‘’Un échangeur trois fois trois voies n’existe pas au Sénégal. Ça sera notre premier. Les axes Patte d’Oie-aéroport Léopold Sédar Senghor et la route des Niayes vont connaître des élargissements, d’ici l’année prochaine. La route des Niayes, à partir de Liberté 6 jusqu’à l’échangeur deux fois deux voies, de l’échangeur à Malika, on va assister à une révolution. La route des Niayes va se métamorphoser en deux fois deux voies avec un éclairage public’’, a révélé le ministre. A l’en croire, l’échangeur va aussi participer à la lutte contre le chômage avec un recrutement de 25 000 emplois directs et indirects. ''On prévoit 5 000 emplois directs et 20 000 emplois indirects’’, a dit le ministre.

D’autres projets infrastructurels vont voir le jour à Dakar, notamment, le démarrage sous peu de la deuxième section du prolongement de la VDN-CICES-Golf et le début des travaux d’agrandissement de la route des Niayes pour un coût élevé de 100 milliards sur financement de l’Etat. Le projet va durer deux ans.