Pour Aboubacry Sédikh Bèye, le DG du PAD, la levée de l’embargo sur la Mali par les chefs d’État des pays membres de la CEDEAO est un enlèvement d’un goulot d’étranglement du commerce sous-régional.

Lors de leur sommet du dimanche 3 juillet dernier, à Accra, les chefs d’État des pays membres de la CEDEAO ont pris la décision de lever l’embargo sur le Mali. Selon le directeur général du Port autonome de Dakar, cette décision est un ouf de soulagement pour la structure qu’il dirige. Aux dires d’Aboubacry S. Bèye, l’embargo sur le Mali a été pendant plusieurs mois un handicap pour le PAD.

‘’Nous remercions les autorités de la CEDEAO qui ont bien voulu enlever ce goulot d’étranglement du commerce sous-régional et régional. Nous comprenons la situation politique, mais nous souhaitons que, dans le futur, tous les pays et tous les acteurs fassent en sorte que les échanges ne connaissent aucun handicap, aucun frein, parce que nous avons des économies aux potentialités tellement énormes, mais fragiles. Chaque jour qu’on freine la machine, on freine la création d’emplois’’.

Aussi, souligne-t-il que pour le Sénégal, ‘’le Mali représente le premier client commercial, puisque ce que nous vendons au Mali, nous ne le vendons à aucun autre pays au monde. Nous avons avec le Mali une balance excédentaire en centaine de milliards de francs. Mais aussi, des relations fécondes de deux peuples sur le corridor, presque près de 700 à 800 milliards de francs de transactions commerciales’’, indique le DG. Qui précise que l’impact des transactions commerciales entre les deux pays au niveau des transporteurs, des commerçants, de l’industrie des cimenteries, de l’engrais exporté, des matériaux de construction et dans beaucoup d’autres secteurs du commerce est réel.

Rencontre pour une stratégie commune de gestion de la tarification des stocks en souffrance

Dans ce sens, poursuit-il, il a déjà prévu de rencontrer, la semaine prochaine, tous les acteurs maliens évoluant sur le corridor et au niveau du PAD pour mettre en place une stratégie commune de gestion de la tarification des stocks qui étaient restés en souffrance au sein du port de Dakar à cause de l’embargo. ‘’Nous pensons mettre en place un dispositif allégé de paiements de ces stocks maliens en souffrance dans nos installations. Quand vous mettez un frein à cela, c’est tout un processus économique qui est remis en cause’’, explique-t-il.

Ainsi, ajoute Aboubacry S. Bèye, ‘’le Port autonome de Dakar se félicite de la levée de l’embargo sur le Mali. Nous prions que l’Afrique soit la zone la plus apaisée du monde pour que l’économie prospère. Le trafic gros-porteurs en provenance et à destination du Mali est estimé à plus de 400 camions en opération journalière. Aussi, le trafic à destination et en provenance du Mali s’est chiffré à plus de 2 700 000 t en 2020’’, confie le DG.

CHEIKH THIAM